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（）是指在多式联运单据上，多式联运经营人未对货物的外表状况做出任何保留，即视为货物在交付经营人时是完好的。
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（）是指在多式联运单据上，多式联运经营人未对货物的外表状况做出任何保留，即视为货物在交付经营人时是完好的。
A.清洁提单
B.记名提单
C.不清洁提单
D.指示提单
正确答案：A
Tag：
提单
货物
人时
时间：2024-10-23 22:05:02
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（）是指是指承运人收到货物之后，在提单上加注了货物外表状况不良或存在缺陷等的记载。
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（）是指为集装箱运输所签发的提单。
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1.
（）也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口的整箱货以及堆存和搬运至装卸桥下的费用；卸船港从装卸桥下接收进口箱以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用也一并包括在装括在装卸港的有关费用内。
2.
（），集散运输又叫支线运输，是由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运输。
3.
（）是从国内接收货物地点至到达国口岸采取单一费率，由多式联运经营人向发货人收取（预付运费），从到达国口岸到内陆目的地的费用按实际成本确定，另向收货人收取（到付运费）的混合计收方法。
4.
关于拼箱货海运运费计算表述错误的有（）。
5.
关于整箱货海运运费计算表述错误的有（）。
6.
关于公路区段集装箱运费表述错误的有（）。
7.
Ad.Val.（advalorem）代表（）。
8.
（）计收所依据的运价本主要有两种：一种是班轮公会运价本；另一种是船公司运价本。
9.
（）有两种情况：一种由承运人负责运输；另一种由货主自己负责运输。
10.
国际多式联运的计收方式不包括（）。
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1.
（）是指集装箱从托运到交付，所均按照一个相同的运费率计算全程运费。
2.
（）是按照组成多式联运的各运输区段来分别计算海运、陆运、空运及港站等项费用，合计为多式联运的全程运费后，由多式联运经营人向货主一次计收。
3.
（）代表该种货物应按其毛重计算运费。
4.
（）的计算，可分为按包厢费率、最高运费以及最低运费计收。
5.
（）是多式联运经营人向公路区段承运人及有关货运站所支付的运杂费，包括车辆运行的运费，货物在起运、到达、中转时装卸、仓储、报关、搬运等作业费、业务费。
6.
（）是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
7.
参照国际保险市场的一般习惯做法，中国人民财产保险公司承保出口货物的保额一般也按CIF价再加成（）来计算，即按CIF发票金额的（）计算。
8.
（）是一家专业为货运代理、无船承运人（NVOCC）、物流公司、港口及码头经营人和集装箱运输公司提供责任保险及风险管理服务的互保协会。
9.
关于平安险承保范围表述不下正确的有（）。
10.
关于水渍险表述不正确的（）。