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夜间,当直升机进入视线范围内时,遇难人员可用()表明位置。①自亮浮灯;②手持火焰信号;③烟雾信号;④日光信号镜;⑤降落伞火箭信号


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夜间,当直升机进入视线范围内时,遇难人员可用()表明位置。①自亮浮灯;②手持火焰信号;③烟雾信号;④日光信号镜;⑤降落伞火箭信号

A、①④

B、②⑤

C、②③⑤

正确答案:②⑤


Tag:信号 日光 范围内 时间:2024-05-22 10:11:36

  • 上一篇:遇难船舶在直升机到达前应做好以下哪些准备工作()。①甲板部应配备足够的人员,船上所有人员都必须携带无线电对讲机,保持与驾驶台的通信联系;②选择远离船上易燃易爆场所的甲板或舱盖作为直升机降落区,要求半径至少15m范围内无任何障碍物,对在飞机气流影响下会漂浮的物品应予清除或固定;③作业现场要准备好太平斧、撬棍、钢丝剪、红色应急信号和医疗急救物品等;④在着落区附近准备好消防设备;⑤所有人员都应穿着救生衣,戴好安全帽,控制吊钩的人员穿戴好电工用的绝缘手套和鞋子
  • 下一篇:电阻制动也叫能耗制动,将列车的机械能转化为电能,再转化为热能消耗。

相关答案

  • 1.直升机通常采用()方式,由船尾方向接近船舶。
  • 2.大型直升机通常不宜在船上降落,可以采用空中悬停,实施吊升作业,这时需船长亲自操船,使船首()20°~30°顶风、船速()为宜。
  • 3.大型直升机通常不宜在船上降落,可以采用空中悬停,实施吊升作业,若吊运区在船尾以外的其他部位时,应使船首右舷()顶风航行。
  • 4.下列关于HBase特性,正确的是()。
  • 5.氧疗时,氧浓度使用错误的是()
  • 6.执行直升机降落甲板作业时应注意()。①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区,现场指挥人员应站在着陆点的下风处;②在直升机驾驶员或者绞车手显示可以安全接近的信号后,甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料;③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动;④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥,所有货物都应及时从直升机旁移开,并保证货堆远离直升机下冲气流的影响;⑤在飞机飞离前,甲板人员必须离开,甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前,应检查周围是否畅通
  • 7.直升机的抗风能力一般为()级。
  • 8.直升机能够出动救援的风速不超过()。
  • 9.船舶横摇或纵摇超过(),直升机就难以降落在船舶甲板上。
  • 10.直升机续航时间一般在()左右。

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  • 1.直升机可搭载人数依据飞机类型而定,一般限制在()之间。
  • 2.从内部审计机构的设置和隶属关系来看,国际上常采用的模式有中,独立性和权威性最高的是()
  • 3.海上求生中,关于船舶救援的说法错误的是()。
  • 4.救援的船舶通常停在待救救生艇筏的()。
  • 5.海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在救援船的()。
  • 6.根据美国会计学会(AA)1973年对审计的定义,不恰当的是()。
  • 7.海上遇险的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船,应该采取的方法是()。
  • 8.当前全球经济形势的变化会影响大学生的就业形势。
  • 9.随着科技的发展,很多传统行业的就业机会在减少。
  • 10.就业市场对于高级技术人才需求旺盛。

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